Пока что это только планы, но московские власти весьма твёрдо намерены уже к 2017 году полностью перейти на новую технологию укладки рельс столичного метрополитена. Сложно было бы ошибиться, предположив, что все эти инновации обусловлены недавней трагедией в московском метро.
Например, в начале прошлого года в депо «Печатники» как раз начали проводить эксперимент. Здесь был введён в эксплуатацию новый завод по сварке и укладке рельс. Это позволило придать работам новое качество и производить длинные рельсы до 120 метров. Благодаря этой технологии значительно сокращается время дорожных работ, между рельсами получается меньше стыков и вагоны поезда за счёт этого вибрируют меньше. Это значит, что пассажиры метро смогут во время поездки чувствовать себя гораздо комфортнее.
Сергей Собянин отметил, что в течение следующих пяти лет все планы относительно ремонта и перепрофилирования рельсов будет реализованы. Пока что по такой технологии укладывается 60% всех рельсов московского метрополитена. Если новая технология будет реализована, то рельсы на перегоне можно будет менять за сутки, тогда как раньше на это уходил целый месяц.
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий